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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢

在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚

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青海将

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方

“有些

西安咸阳机场T5，与北

西安咸

李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何

体量不

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线

青海将

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面

对西北

新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港

西安咸

兰州机场T1+T2面积8.9万平

兰州机

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南

新疆机

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积

除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、

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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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阿拉木

北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，

乌鲁木

除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入

乌鲁木

北京、上海、广州是3大全方位门户复合

201

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交

除了国

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场

对西北

反观乌鲁木齐，偏居西北一

李瀚明

去年，民航局、国家发改委联

国泰航

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便

李瀚明表示，乌鲁木

反观乌

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内

兰州和乌

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入

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西安咸阳机场T5，与北

新疆机场集团总经理吕辉斌表

国泰航空之前已在内地开

反观乌鲁木齐，偏居西北一

在会见国泰集团行

“有些地区出现了多个国际航空枢纽

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道

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青海将

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔

以西安

乌鲁木齐不缺国际和地

兰州机

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。

“实际

对西北城市

202

以西安咸阳机

阿拉木

2013年，早在“一带一路”倡议

体量不

去年，民航局、国家发改委联

适度超

对西北城市来说

乌鲁木

李瀚明进一步分析，西安